COKERIE DE SIDERURGIE

Cette machine receptionne le coke chaud à la sortie des fours et étaler en long dans le wagon puis ensuite refroidie vers la tour d' extinction quand le coke et froid on le deverse sur un quai à coke à l'aide de trappes qui s'ouvrent celui-ci est soigneusement étalé tout le long du quai à coke.
Ensuite lee coke-car se positionne sur le four pret à etre défourné.
Toujour relié par un laser qui indique que c'est le bon numéro du four qui va etre défourné.
- coke-car sur 5. ( pret pour défournement )
- ok coke ( le coke sort du four et je me déplace vers la tour d' extinction )

Comme son nom l'indique le guide coke sert à guider le coke il est positionné sur le four correspondant à défourné cette machine à le role de sécurité afin que le coke ne tombe pas sur la voie mais dans le wagon.

Le coke refroidi est deversé sur un quai par le coke-car un ouvrier ou plusieurs agents surveille le risque de propagation de foyers meme éteint le coke au contact de l'oxygène de l'air s'embrase et pour ne pas bruler la bande transporteuse on arrose à l'aide de lances à eau les zones atteintes par jets diffusés afin de ne pas noicir le coke qui serait impropre pour la consommation des hauts fourneaux.
La couleur doit etre gris anthracite des controles de qualité sont faits par échantillon prélevé par la station d'essaie du coke afin de garantir la qualité recherchée.
Il faut etre vigilant a ne pas trop arrosé mais surveiller le risque de foyers qui risques de s'enfammer c'est du visuel et de l'attention soutenue.
Un extracteur à coke évacue le produit vers la bande transporteuse.

C'est ici que le coke est arrosé et refroidi.

On apercevra des ouvriers à l'entretien qui colmate les ouches de fours avec de la chaux afin d'empecher toutes fuite de gaz .
Un regleur de fours qui veille à cette mission.
Sollac méditerranée à Fos sur Mer maintenant nommée Arcelor Mittal repris par le groupe indien.